Johdatus rullalaakereihin

Rullalaakeritovat vierintälaakerityyppi ja yksi nykyaikaisissa koneissa laajalti käytetyistä komponenteista. Se perustuu pyörivien osien tukemiseen tärkeimpien komponenttien välillä. Rullalaakerit ovat nyt enimmäkseen standardoituja. Rullalaakereiden etuna on pieni käynnistysmomentti, korkea pyörimistarkkuus ja helppo valinta.

määritelmä

Vierintälaakerit jaetaan kuulalaakereihin ja rullalaakereihin vierintävoimarungon mukaan.

Rullalaakerit tukeutuvat tärkeimpien osien väliseen vierintäkosketukseen pyörivien osien tukemiseksi. Erilaiset rullalaakerit kestävät erilaisia ​​säteittäisiä ja aksiaalisia voimia. Rullalaakereita valittaessa valinnan tulee perustua tiettyihin käyttöolosuhteisiin.

Rullalaakereihin kuuluvat pääasiassa pallomaiset rullalaakerit, työntöpallomaiset rullalaakerit, kartiorullat ja sylinterimäiset rullalaakerit ja muut rakennetyypit.

Valinnan tyyppi

Laakereita valittaessa on otettava huomioon seuraavat seikat:

Laakerin kuormitus

Laakeriin kohdistuvan kuormituksen suuruus, suunta ja luonne ovat tärkeimmät tekijät laakerin valinnassa.

Kun laakereita valitaan kuorman koon perusteella, kuulalaakerien pistekosketukseen verrattuna rullalaakereiden pääkomponentit ovat linjakosketuksessa, mikä on helppo kestää kuormaa ja myös kuormituksen jälkeinen muodonmuutos on pieni.

Kun laakereita valitaan kuormitussuunnan perusteella, painelaakerit valitaan yleensä puhtaita aksiaalikuormia varten. Suurempia aksiaalivoimia varten valitaan painerullalaakerit. Pienemmille aksiaalisille voimille valitaan painekuulalaakerit. Puhtaasti säteittäisissä kuormituksissa käytetään yleensä syväurakuulalaakereita, sylinterimäisiä rullalaakereita tai neularullalaakereita. Laakerissa radiaalista kuormaa sekä pientä aksiaalista kuormaa voit valita syväurakuulalaakerit tai kartiorullalaakerit; kun aksiaalinen kuorma on suuri, voit valita kulmikkaat kontaktipallot suuremmilla kosketuskulmilla. laakerit tai kartiomainenrullalaakerit.

Laakerin nopeus

Normaaleissa olosuhteissa pyörimisnopeus ei vaikuta laakerityypin valintaan, mutta kun pyörimisnopeus on suuri, pyörimisnopeus on sisällytettävä laakerin valintakriteereihin.

(1) Rullalaakereihin verrattuna kuulalaakereilla on suurempi rajanopeus, joten suurilla nopeuksilla kuulalaakerit ovat etusijalla.

(2) Kun sisähalkaisija on sama, mitä pienempi ulkohalkaisija, sitä pienemmät vierintäelementit, joten vierintäelementtien ulkorenkaaseen kohdistama keskipakovoima on pienempi, joten se sopii paremmin työskentelyyn suurilla nopeuksilla. Taulukon 1 ominaisuuksien mukaan neularullalaakerit sopivat paremmin työskentelyyn suurilla nopeuksilla.

Laakereiden kohdistuskyky

Kun akselin keskilinja ei ole sama kuin laakerin istukan keskiviiva ja kulmavirhe tai akseli vääntyy tai kallistuu voiman vaikutuksesta, laakerin sisä- ja ulkorenkaiden akseli poikkeaa. Tällä hetkellä tulee käyttää itsesuuntautuvia laakereita tai istuvia pallomaisia ​​kuulalaakereita, joilla on tietty itsesuuntautuva suorituskyky.

Rullalaakeritovat herkimpiä laakerin taipumiselle ja niillä voi olla pienempi kantavuus kuin kuulalaakereilla taivutettuna. Siksi, kun akselin jäykkyys ja laakerin istukan reiän tukijäykkyys ovat alhaiset tai kun on suuri taipumamomentti, tämän tyyppisen laakerin käyttöä tulisi välttää mahdollisimman paljon.

Laakereiden asennus ja irrotus

Kun laakerin istukassa ei ole halkeamaa pintaa ja osat on asennettava ja purettava aksiaalisuunnassa, etusija tulee antaa laakereille, joissa on irrotettavat sisä- ja ulkorenkaat (kuten N0000, NA0000, 30000 jne.).